Транспорт Казани
Железнодорожный вокзал
 Железнодорожный вокзальный комплекс находится в центральной части города и включает в себя главное здание (памятник архитектуры 1896 года), пригородный терминал и здание касс, а также ряд служебных построек. Казанский вокзал обслуживает 36 пар поездов, в том числе 13 — местного формирования. Всего же за год вокзал обслуживает более 8 млн пассажиров. В 1980-е годы началось строительство нового вокзала в северной части города, однако строительство не было завершено. В данный момент недостроенное здание не подлежит реконструкции, снос его и строительство нового здания заморожено.
Кроме того, в черте города находятся также 19 железнодорожных станций и остановочных платформ: ВРД, Юдино, Новое Аракчино, Старое Аракчино, Лагерная, Адмиралтейская слобода, Вахитово, м. Аметьево, Ометьево, Новаторов, Компрессорный, Дербышки, «804 км», «807 км», Киндери, «787 км», Левченко, Восстание, «793 км», «795 км».
Пригородные электропоезда
Имеют статус как местного, так и междугородного назначения. Проходят через южную и северную ветки. Основными конечными пунктами казанских электропоездов являются Нижний Новгород, Канаш, Арск, Вятские Поляны, Ижевск, Волжск, Зелёный Дол.
Международный аэропорт «Казань»
 Международный аэропорт расположен в 28 километрах к югу от города. Располагает 20 стояночными местами для воздушных судов. Из международного аэропорта «Казань» выполняются рейсы по 39 направлениям, в том числе 14 заграничных. В 2008 году обслужил 751 504 пассажира, что на 21,9 % больше, чем в 2007 году. Международный аэропорт «Казань» стал лауреатом премии в номинации «Лидер воздушного транспорта РФ» и был признан победителем конкурса «Лучший аэропорт стран-участниц СНГ» по итогам 2007 года в номинации «Интенсивно развивающийся аэропорт». К Универсиаде 2013 года планируется реконструкция аэропорта с увеличением пропускной способности до 5 млн пассажиров в год.
Речной вокзал
 Главное здание вокзала находится в стадии реконструкции. Вокзал обслуживает как пассажиров междугородних круизных судов, так и пригородные направления — до Камского Устья, Тетюш, Болгар, Печищ, Свияжска и Садовой. Суточный пассажиропоток в летний период — до 6 тысяч человек в день. В зимнее время из Казани до Верхнего Услона ходит судно на воздушной подушке.
Ведется работа по созданию на территории порта таможенного склада временного хранения. Пассажирский район порта, кроме перевозок пассажиров занимается организацией экскурсий и туристических путешествий.
Автовокзал
 Находится на улице Девятаева. Автовокзал города Казани представляет собой современное, красивое здание, располагающее комплексом помещений для обслуживания пассажиров, просторный зал ожидания, шесть удобно расположенных касс, осуществляющих продажу билетов во все направления, перрон посадки и высадки пассажиров.
К услугам пассажиров организованы камера хранения багажа, работают два кафе, киоски Роспечати, парикмахерская, междугородняя и международная телефонная связь, медпункт, и другие необходимые сервисные услуги.
Город Казань связан автобусными сообщениями со всеми городами Республики Татарстан, а также с соседними республиками и областями, поэтому география работы Казанского автовокзала весьма обширна. Ежедневно с Казанского автовокзала отправляются междугородние рейсы в города Н.Челны, Чистополь, Нижнекамск, Бугульма, Альметьевск, Бавлы, Уфа, Стерлитамак, Ульяновск.
Казанский метрополитен
 Казанский метрополитен был открыт в 2005 году и состоит из Центральной линии, длиной 8,4 км и имеющей 6 станций. Суточный пассажиропоток — 50 тысяч человек. Считается самым современным и безопасным в СНГ. Обслуживается поездами модели 81-553.3. Режим работы — с 6 до 24 часов, минимальный интервал между поездами составляет 7 минут. Для оплаты проезда используются смарт-жетоны и смарт-карты. Стоимость проезда — 10 рублей. Казанский метрополитен достаточно уникален и отличается от своих собратьев не только в России, но и в мире. Президент России подчеркнул, что некоторые технологии, которые применялись при строительстве метро, опробованы впервые именно в Казани.
Казанский трамвай
Один из старейших электрических трамваев в России, открыт 20 ноября в 1899 году. Действуют 8 маршрутов. По состоянию на январь 2009 года протяжённость линий составляла 187 км, количество вагонов — 197. Наиболее распространённые типы вагонов — ЛМ-99К/АЭ, КТМ-8К/КМ и КТМ-5(А). Стоимость проезда — 10 рублей. Строится скоростная линия.
Казанский троллейбус
Первые троллейбусы в Казани начали свою работу 27 ноября 1948 года. По состоянию на январь 2009 года, в 2 троллейбусных депо эксплуатируются 229 троллейбусов, которые обслуживают 14 маршрутов общей протяженностью 355 км Наиболее распространённый подвижной состав — ЗИУ-682 (модификации В и Г), Тролза-5275-05 «Оптима» и ВМЗ-5298.01-50 «Авангард». Стоимость проезда — 10 рублей.
Городские автобусы
 Первые автобусные рейсы в Казани состоялись в 1925 году. В 2007 году была радикально пересмотрена программа движения автобусов в городе. Помимо изменения схемы движения, она предусматривала обновление парка. В настоящее время он представлен автобусами китайского (Xiamen — Golden Dragon, KingLong — Higer, Yutong), белорусского (МАЗ), российского (НефАЗ), южнокорейского (Hyundai) и украинско-японского (Богдан-Исудзу) производства, всего 1444 единицы. В настоящий момент в городе работает 91 автобусный маршрут суммарной протяжённостью 1918 км. Стоимость проезда — 15 рублей. После внедрения новой схемы движения автобусов были отменены все маршрутные такси, которые были в основной своей массе представлены маркой ПАЗ. Теперь среди горожан бытует выражение «ехать на красном автобусе», так как все новые автобусы независимо от марки действительно окрашены в красный цвет. Последнюю информацию по измененным маршрутам можно узнать на транспортном сайте города.
Также в городе действуют несколько десятков служб такси. |